quinta-feira, 30 de maio de 2013
McLaren F1: aniversário 21 anos
O McLaren F1 é um carro super desportivo desenhado e
fabricado pela McLaren Automotive. Foi comercializado entre 1992 e 1998, tendo
sido fabricadas 106 unidades. Originalmente, um McLaren F1 custava 1 milhão de
libras, mas se atualmente quiseres ter um exemplar na tua garagem podes ter de
gastar 2 milhões de libras, mas apesar do seu alto preço a McLaren Automotive
não lucrou muito dinheiro com este modelo devido ao seu elevado custo de
fabrico. A sua existência deve-se aos designers Gordon Murray e Peter Stevens.
Este carro não tem dois lugares como a maioria dos super
desportivos mas sim 3, ficando o condutor no meio e dois lugares de passageiros
um de cada lado. Isto permite que o condutor tenha uma maior visibilidade da
estrada/pista que com a organização dos bancos convencional. Podemos considerar
este carro como sendo leve, pesando entre 1062 kg e 1138 kg. Isto deve-se ao
engenheiro-chefe Gordon Murray queria que o modelo fosse rápido mas muito leve,
o que levou à utilização de materiais caros na sua construção como a fibra de
carbono, titânio e até mesmo ouro. Aliás, o McLaren F1 foi o primeiro carro de
produção com um monobloco fabricado em fibra de carbono.
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Debaixo do capot o McLaren F1 possui um motor BMW 6.1 V12
DOHC 48v de 636cv nas variantes F1 básico e F1 GT, e um motor BMW 6.1 V12 DOHC
48v de 689cv na variante F1 LM. Murray inicialmente queria que o F1 tivesse um
motor de 558cv e que pesasse até 240kg. A Honda foi convidada para fabricar o
motor mas não o fez por alegadamente não ter interesse no projeto, pelo que foi
antes convidada a BMW para o construir. O resultado foi um motor que superou as
espetativas de Murray, com 636cv e pesava apenas mais 16kg que o peso máximo
idealizado pelo designer. Parte do motor está revestido de ouro de 24 quilates,
mas o objetivo não é o luxo, mas sim o melhor desempenho do carro: o ouro é um
material muito bom condutor e que arrefece rapidamente, melhorando a
performance do F1. Este motor dá ao McLaren uma velocidade máxima de 372km/h
com o bloqueador de velocidade ativo, e de 391 km/h quando o bloqueador de
velocidade é removido.
A 31 de março de 1998 o McLaren F1 bateu o recorde de carro
de estrada mais rápido do mundo, recorde esse que desde 2010 até hoje pertence
ao Buggatti Veyron Super Sport, com uma velocidade de 431 Km/h.
Apesar da sua potência, o McLaren F1 é um carro seguro, tal
como foi provado em abril de 1993 na Namíbia, quando um condutor de testes
vestido apenas de calções e t-shirt chocou um protótipo do F1 numa rocha a
grande velocidade, e escapou ileso.
Existem várias variantes do McLaren F1 que foram
comercializadas, sendo elas:
- McLaren F1 básico: A versão mais simples de todas, e a que
venceu o recorde de carro de estrada mais rápido do mundo em 1998. Foram
produzidas 64 unidades.
- McLaren F1 GTR LM: Versão criada exclusivamente para
corridas. Esta versão era menos potente devido às regras impostas pelo
regulamento da sua categoria, tendo apenas 608cv. Venceu uma vez a prova “24
Heures du Le Mans”.
-McLaren F1 LM: Versão comemorativa criada para celebrar a
prova “24 Heures du Le Mans”, com apenas 5 unidade produzidas. Possui um motor
de 689cv mas é mais lento que o F1 básico devido à aerodinâmica.
- McLaren F1 GT: Versão melhorada do F1 básico. Teve apenas
3 unidades produzidas.
Curiosidade: O ator e comediante britânico Rowan Atkinson
(Mr. Bean) é proprietário de um McLaren F1, com o qual já teve dois acidentes.
Espero que tenham apreciado este primeiro review de um carro
no blogue “Carros e Videojogos”. Alguma dúvida ou sugestão, sintam-se livres
para a redigir nos comentários. Para terminar, deixo este vídeo do Discovery
Channel sobre o McLaren F1, falado em português do brasil:
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